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Trident Yachting todavía está en funcionamiento y ofrece alquiler de yates sin tripulación desde Lefkas, en el Jónico. Los precios son 1590 € por semana para un Bavaria 40 Cruiser con otros tamaños de yates disponibles a pedido y presupuesto individual. Existen algunas restricciones en el horario de apertura de los restaurantes y bares, pero en general las islas están "abiertas".

Trident Yachting está operando bajo las reglas de la Agencia Marítima Helénica relacionadas con Covid-19 que imponen algunas responsabilidades adicionales al patrón, como las pruebas diarias de temperatura para toda la tripulación. Estos requisitos no afectarán su experiencia y disfrute de alquiler de yates de ninguna manera, pero deben cumplirse y están sujetos a controles por parte de la policía portuaria local.

Para las reservas de agosto, septiembre y octubre, garantizamos el reembolso completo del depósito en cualquier cancelación que sea causada por cambios en las restricciones de viaje de Covid-19.

Las consultas se pueden realizar a través del sitio web en tridentyachting.co.uk/contact-us

Un gran "gracias" a la cliente de Boatshed, Veronica Jane, que nos brinda el beneficio de su experiencia, un año después de mudarse a su amado yate. Vale la pena leerlo, si estás pensando en la vida a flote:

Asesoramiento desde el recién llegado completo en barco hasta el Liveaboard confirmado ... ¡Un año después!

1: Siga los consejos de expertos calificados

Habrá muchos propietarios de embarcaciones que estarán más que ansiosos por compartir sus conocimientos con usted. Su experiencia y sabiduría a menudo pueden salvarlo de una situación difícil, pero dude en actuar según sus consejos. Otros 5 propietarios de embarcaciones sugerirían soluciones completamente diferentes a los problemas. Todos tienen buenas intenciones, pero los comerciantes y los profesionales calificados tienen una reputación que mantener. En caso de duda, confíe en el experto.

2: Presupuesto para lo inesperado

Lo esperado será más costoso de lo esperado y lo inesperado aún más.

3: ser organizado

Habrá esa semana gloriosa del verano británico cuando puedas hacer un buen lío con el barco. El resto del tiempo, mantenga todo en recipientes herméticos o bolsas. Esto incluye galletas, papeleo, ropa y productos electrónicos. Te sorprendería lo que puede absorber la humedad.

4: reducir todo

Aproveche la vida en barco como una oportunidad para aprovechar al máximo sus pertenencias y conservar solo lo esencial. Pasarás el invierno en tu jersey y jogger más lanosos y el verano casi desnudo, así que disfruta de todo lo que no sea esencial. Su barco se convertirá en su mayor alegría, después de todo y todo lo demás se convertirá en insignificancia.

5: aprende sobre tu barco

Su barco puede ser uno de los cientos de este tipo, pero tiene su propia historia única. Los propietarios anteriores habrán realizado modificaciones, mejoras y mantenimiento completo. Si su barco vino con un registro de recibos, léalos, lo ayudará a comprender cualquier daño y desgaste que pueda haber sufrido.

6: no es solo un hogar

Su bote puede haber sido construido teniendo en cuenta a los marinos de vacaciones, pero es poco probable que se haya vivido allí. Tiene una personalidad y una vida completamente diferentes para moverse de un lugar a otro con estilo. ¡Haz uso de lo que estaba destinado a hacer, navegar!

7: Haz lo que puedas tú mismo y sé realista sobre tus capacidades

Si estás pensando en cambiar la cosa por una cosa que es usando una cosa redonda, probablemente no seas la mejor persona para hacer ese trabajo.

8: Quédate con él durante los meses de invierno ya que el verano hace que todo valga la pena

Los meses de invierno serán duros. No hay forma de evitarlo. Llegarás a casa del trabajo y querrás ponerte un abrigo, en lugar de quitarte uno. Un buen deshumidificador es imprescindible y marcará la diferencia cuando te pongas debajo de un edredón esponjoso en lugar de uno lleno de humedad. La forma en que obtiene su calor no es tan importante como la circulación de aire cuando calienta su embarcación. Asegúrese de que el aire fluya a través del bote, manteniendo las escotillas entreabiertas tanto como sea posible.

9: ahorrar dinero llevará tiempo

La vida en bote puede ser barata si te quedas sin energía solar y eólica, aunque llegar a un lugar donde tus costos de vida son mínimos costará dinero en primer lugar. Tenga en cuenta al calcular los costos mensuales, para agregar el mantenimiento anual de la embarcación.

10: prepárate para enamorarte

Si pensabas que era solo un barco, piénsalo de nuevo. Esta hermosa embarcación a la que llamas hogar se formó a partir de innumerables años de conocimiento y artesanía pasados a través de generaciones de constructores de barcos y hecha con amor. Tu barco tiene una personalidad única. Repondrá tu alma con su suave balanceo en el viento. Compartirá sus pensamientos y sentimientos contigo en sus arroyos y gemidos. Puede ser fuerte y delicado en la misma ráfaga de viento. Su relación con su barco será como ninguna otra que haya experimentado y antes de darse cuenta, se ha enamorado.

Descargo de responsabilidad: todos los comentarios, consejos, verificaciones y contenido son puramente nuestros propios puntos de vista y siempre debe consultar a un profesional en todos los aspectos. Todas las vistas son nuestras. Siempre asegúrese de que el bote sea seguro para acercarse y esté asegurado contra el movimiento por profesionales calificados. Siempre use equipo de protección personal apropiado. No te arriesgues. No base ningún diagnóstico o compromiso financiero en esta guía. Esperamos que disfrutes.

Actualizado el 27 de septiembre de 2021.

Seguimos siendo el líder de la industria en la venta de barcos de manera profesional y rápida, utilizando nuestra experiencia en línea y, como muestran nuestros comentarios, brindando a nuestros vendedores y compradores un excelente nivel de servicio.

Además de nuestros listados detallados, actualmente podemos ofrecer vistas virtuales de nuestros barcos y nuestros corredores pueden enumerar su barco, individualmente, para preparar nuestro anuncio de alto nivel.

También podemos ofrecer valoraciones y tasaciones de mercado de los barcos que está considerando vender, junto con una variedad de otros consejos relacionados con la compra y venta de barcos. Si tiene alguna consulta, estaremos encantados de escucharle y ayudarle, así que no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Manténgase seguro comprando barcos y mis mejores deseos,

Neil Chapman (CEO).

La cotización, el marketing y la negociación continúan en toda la red de Boatshed, ya que somos una organización completamente en línea.

Las visualizaciones virtuales de Boatshed están disponibles en toda nuestra red HAGA CLIC AQUÍ

Proteger la salud y el bienestar de nuestros clientes, corredores y socios es primordial, por lo que hemos desarrollado un conjunto completo de pautas y procedimientos para ayudarnos a todos a estar seguros al comprar barcos. Hemos compartido estos procedimientos en todo el sector marítimo y puede encontrar más utilizando los siguientes enlaces:

Información para Clientes Procesos de Compra y Venta

Política de Boatshed para operaciones comerciales seguras

Boatbid.com (Generando más ofertas para nuestros barcos en venta)
Puede estar al tanto de nuestras subastas, realizadas bajo el lema de BoatBid y una oportunidad adicional ideal para exhibir una gama de barcos y brindar a los compradores una oportunidad competitiva para comprar un barco que les interese. BoatBid es una subasta en línea única, diseñada para proteger y asegurar a compradores y vendedores. Los contratos de compra, los depósitos seguros y las encuestas son parte del proceso BoatBid, que ha vendido con éxito cientos de embarcaciones desde 2008. Los compradores pueden ofertar con la confianza de que cada embarcación puede ser inspeccionada y probada en el mar antes de tomar la decisión final de compra. Nuestra subasta más reciente registró el mayor volumen de vistas y actividad de su historia y ahora aprovecharemos esta creciente popularidad con un uso mejorado y ampliado de la instalación. Si desea obtener más información sobre BoatBid, siga el enlace aquí .

Esperamos que esto sea útil para todos, continuaremos nuestro trabajo ayudando a nuestros clientes de manera segura y actualizaremos esta página con cualquier cambio nuevo. Mantente a salvo, mantente alerta y sigue disfrutando de los barcos.

#staysafebuyingboats

Las restricciones continúan cambiando dentro de los países individuales, por lo que es importante verificar las regulaciones del lugar donde vive o antes de viajar.

¿Tienes miedo de tus motores? ¿No sabes qué mirar? ¿Cuándo fue la última vez que los revisó? Ignorar sus motores porque no está seguro puede generar grandes facturas, ¡muy rápidamente!

Únase a Tim de Boatshed Yacht Brokers para echar un vistazo rápido a algunos motores, solo para darle una idea: ¡esto podría ahorrarle mucho dinero!

Tenga en cuenta el inocente error a las 5:30: el aceite debe alimentarse desde la abertura de llenado de aceite hasta el sumidero, no la sentina, como se dijo, lo siento, ¡nervios!

Agradecemos cualquier comentario de ingenieros marinos o topógrafos :)

Comparta si conoce a alguien que pueda beneficiarse.

Descargo de responsabilidad: todos los comentarios, consejos, verificaciones y contenido son puramente nuestros propios puntos de vista y siempre debe consultar a un profesional en todos los aspectos. Todas las vistas son nuestras. Asegúrese siempre de que el bote sea seguro para acercarse y esté asegurado contra el movimiento por profesionales calificados. Siempre use equipo de protección personal apropiado. No te arriesgues. No base ningún diagnóstico o compromiso financiero en este videoclip. Esperamos que disfrutes.

¡Los corredores de yates internacionales de Boatshed Palma están muy contentos de darle la bienvenida al equipo a Cecilia Vera!

Ella trae consigo una gran experiencia, junto con personalidad y energía al equipo, para reforzar el vasto conocimiento del equipo en superyates, lanchas a motor y yates, junto con ingeniería marina, mantenimiento de embarcaciones, patrón y gestión de paquetes de trabajo de embarcaciones. Esto se manifiesta en un equipo que es experto en todo tipo de embarcaciones, cómo se construyen, se mantienen y cómo funcionan. ¡Esto es realmente importante al vender embarcaciones y creemos que somos los únicos corredores con todos estos talentos!

Esto es lo que Cecilia tiene que decir:

Mi nombre es Cecilia Vera y me uní a los corredores de yates internacionales de Boatshed Palma como agente para ayudar a cumplir mi pasión por los barcos, que comenzó cuando era un nadador de aguas abiertas, hace 20 años. Solía nadar carreras de 8-9 km como Mal Pas en Mallorca y otras en Formentera.

Siempre he trabajado en deportes - ayuda deportiva con coraje y perseverancia y, en español, "afan de superacion" - por esto estoy realmente agradecido.

Cuando comencé a surfear y me subí a mi primera tabla de surf, empecé a comprender cómo funciona el mar y me interesé en la industria náutica.

En mi primer barco comencé como entrenador personal a bordo de cruceros. Estaba trabajando como instructor de fitness, pilates, yoga y relaciones públicas, junto con seminarios de nutrición. Estaba trabajando con una compañía estadounidense a bordo en América del Sur, en Colombia, Aruba, Panamá y Venezuela.

Aprendí mucho sobre vivir a bordo, ¡imagina tener 800 miembros de la tripulación! Después de esto, decidí mudarme a botes recreativos, como yates privados, botes de motor, veleros, superyates y botes charter.

Comencé como azafata, brindando un vino de lujo, champán y servicio de cócteles, junto con servicio de limpieza. Además, me entrené como marinero, donde aprendí a cuidar el exterior de un barco: pulir, vaciar y cuidar la cubierta de teca.

Debido a mi experiencia trabajando en barcos, me convertí en un experto y crecí mi experiencia en todas las partes de los barcos. Todos los años vuelvo a entrenar en varios cursos, como lanchas rápidas, barcos de pasajeros, comunicaciones a bordo y más.

He trabajado en algunos barcos muy conocidos, hasta 67m, pero la confianza de nuestros clientes me impide nombrarlos por usted.

He disfrutado las relaciones públicas durante toda mi vida y, por esta razón, cuando vi una oportunidad de trabajar con los corredores de yates internacionales de Boatshed Palma, ¡la aproveché! Mi primer contacto fue con TimKingston, que administra los corredores de yates internacionales de Boatshed Palma. Me hizo varias preguntas detalladas sobre los barcos en general y luego me entrevistó con la Gerente de Operaciones de Boatshed.com, Samantha Cassell.

Todo se hizo de manera segura durante la cuarentena y Boatshed me dio una buena educación como agente y apoyó plenamente todas mis ideas: hablamos la mayoría de los días.

¡Para mí es un trabajo soñado! ¡Este trabajo me hace sentir vivo! Durante la cuarentena aún podríamos hacer un trabajo realmente productivo, ya que estamos completamente preparados para el trabajo remoto; en mi opinión, los seres humanos muestran sus mejores fortalezas en la adversidad.

Hice mi primera entrevista hace dos semanas con International Yacht Radio, lo cual fue muy divertido: hablé sobre mi experiencia como agente y cómo comencé. Rhea Roua, la fundadora de esta estación de radio, me dio la oportunidad y fue una experiencia realmente increíble, a pesar de mis nervios: son realmente profesionales y son una gran plataforma multimedia. Pronto, tengo otra entrevista en Ib3 Channel, una televisión local de Mallorca. ¡Cuidado!

Hoy en día, no solo trabajo como agente, sino que mi objetivo es convertirme en el mejor corredor y construir mi carrera con Boatshed, quien me dio esta gran oportunidad.

Todos los días mi equipo y yo nos sentimos muy bien, ¡porque trabajamos muy duro y aprendemos algo nuevo todos los días!

Estimado lector, ¡espero que haya disfrutado leyendo! Gracias por su tiempo y manténgase en contacto. Si tiene un barco que le gustaría vender, por favor llame: ¡Boatshed vende barcos más rápido que todos los otros corredores de yates!

Nuestras prácticas comerciales apuntan a reducir el contacto social cuando sea posible y cuando los clientes y los corredores deban reunirse, nuestro objetivo es reducir cualquier riesgo de infección. A continuación encontrará más información, relevante para la venta y compra. Estos se suman al proceso de venta de barcos estándar de Boatshed. Ver Boatshed comprando y vendiendo AQUÍ

1 / Listado de un barco en venta con Boatshed - #Staysafebuyingboats

Continuamos apoyando de manera segura a los propietarios que desean vender sus embarcaciones. Si está listando un barco con nosotros, estos son nuestros planes para asegurarnos de que trabajemos con usted de manera segura:
Durante las restricciones actuales, la mayoría de la información de la lista se puede tomar por teléfono o correo electrónico y reducirá el riesgo de infección.
Sería útil que su bote esté preparado para que uno de nuestros corredores capacitados tome fotografías y videos, de modo que no sea necesario mover los artículos alrededor del bote a medida que se recolectan los medios.
Si es 'vulnerable' o ha experimentado algún síntoma de coronavirus en los últimos 14 días, el consejo es que se mantenga seguro en su hogar. En este caso, alguien más que conozca puede abrir su bote para proporcionar acceso a un corredor, o su reunión puede reprogramarse.
Si asiste a una lista con su corredor, se le recomienda mantener una distancia de al menos dos metros de su corredor y cualquier otra persona que pueda estar presente, lavarse las manos antes y después de la visita y usar un desinfectante para manos a base de alcohol. gel durante la visita, si corresponde. Así es como nuestros corredores trabajarán con usted.

2 / Ver un barco con Boatshed (Virtual y Physical) - #Staysafebuyingboats

Verifique con nuestro agente que ha podido ver toda la información que tenemos disponible para el barco que le interesa, antes de prepararse para organizar una visita. Podría, incluso en primera instancia, discutir la posibilidad de organizar una visualización de video con uno de nuestros corredores.
Si es 'vulnerable' o ha experimentado algún síntoma de coronavirus en los últimos 14 días, el consejo es que se mantenga seguro en su hogar y reprograme una visita.
También se recomienda usar un par de guantes. Los guantes clínicos deben desecharse después de cada uso y es importante evitar tocarse la cara.
Se recomienda mantener una distancia de al menos dos metros de su corredor y cualquier otra persona que pueda estar presente, lavarse las manos antes y después de la visita y usar un gel desinfectante para manos a base de alcohol durante la visita, si corresponde. Así es como nuestros corredores trabajarán con usted.

3 / Encuestas de embarcaciones - #Staysafebuyingboats

Por lo general, los vendedores y compradores no necesitan asistir a una encuesta. Es necesario organizar el acceso al bote y nuestro agente informará a la instalación de Marina / Yard / Storage de la encuesta. El topógrafo también debe comunicarse con la instalación Marina / Yard / Storage para asegurarse de que adopten las prácticas locales que se hayan establecido para Coronavirus (Covid-19).
Los topógrafos deben adoptar sus propios procedimientos operativos seguros y usted debe solicitar una copia de estos, para su propia información.

4 / Ensayos marítimos de embarcaciones - #Staysafebuyingboats

Antes de que se organice una prueba en el mar, nuestro corredor verificará la orientación proporcionada por la instalación en la que está almacenado el barco y también la orientación proporcionada por la Autoridad Portuaria o el Control de Puertos correspondiente para el uso de embarcaciones.
En la asistencia puede haber el propietario y / o un patrón, el comprador y otra persona y el corredor.
Si es 'vulnerable' o ha experimentado algún síntoma de coronavirus en los últimos 14 días, el consejo es que se mantenga seguro en su hogar y reprograme la prueba.
Debe lavarse las manos antes y después de la prueba y usar un gel desinfectante para manos a base de alcohol durante la prueba, si corresponde. Si la ubicación tiene instalaciones de lavado de manos disponibles públicamente, nuestro agente lo dirigirá a ellas antes y después del juicio. Donde facilit de lavado de manosSi no puede obtener un gel desinfectante para manos a base de alcohol, puede usarlo.
También se recomienda usar un par de guantes. Los guantes clínicos deben desecharse después de cada uso y es importante evitar tocarse la cara. El uso de guantes no elimina la necesidad de lavarse las manos.

5 / Entrega de una embarcación - #Staysafebuyingboats

Esto puede incluir al propietario, corredor, comprador y potencialmente a otras personas. Los corredores aconsejan a todas las partes sobre la práctica de reuniones seguras de acuerdo con el control de infecciones y los procedimientos de distanciamiento social.
Se debe contactar a la instalación de Yard / Marina / Storage donde se almacena el bote antes de la entrega para verificar la política de acceso público de la organización y las expectativas que tiene de los visitantes.
Si algún visitante se considera "vulnerable" , debe permanecer a salvo en casa.
Debe lavarse las manos antes y después de la entrega y usar un gel desinfectante para manos a base de alcohol, durante la visita, si corresponde.
También se recomienda usar un par de guantes. Los guantes clínicos deben desecharse después de cada uso y es importante evitar tocarse la cara.
Se debe mantener una distancia social de dos metros.

Equipo de Protección Personal (EPP)
Los consejos y las expectativas para el uso de mascarillas varían según el país y se recomienda que siga las instrucciones dentro de su país. También se recomienda usar un par de guantes. Los guantes clínicos de nitrilo deben desecharse después de cada uso y es importante evitar tocarse la cara. Los EPP, como los guantes, son escasos y, por lo tanto, si no puede obtener guantes o una máscara facial, cualquier par de guantes actuará como una barrera y se puede usar una bufanda en lugar de una máscara facial. El uso de guantes o una máscara facial no elimina la necesidad de lavarse las manos y mantener la distancia social.

Detalles completos sobre el coronavirus de la política de cuencas (Covid-19)
para una práctica comercial segura se puede encontrar aquí AQUÍ

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Toda la información se proporciona bajo una licencia de contenido creativo gratuito, por favor acredite a Boatshed.com
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#mejor juntos
#Staysafebuyingboats

Tim de Boatshed Brighton Yacht Brokers habla sobre algunas cosas en las que pensar cuando se trata de vender su barco.

¿Vendes tu barco? Llamanos.

El British Motor Yacht Show nos dice que el espectáculo 2020 se extenderá a cuatro días del 14 al 17 de mayo e incluirá más embarcaciones que nunca.

Con el respaldo de Fairline, Princess y Sunseeker, y organizado por Swanwick Marina de Premier, el British Motor Yacht Show crecerá para hacer que el espectáculo de 2020 sea posiblemente el mayor espectáculo de yates a motor en el Reino Unido.

Un giro cruel del destino y una pasión por los barcos ahora están arraigados en los 20 años de historia de Boatshed a través de una cadena de eventos que revolucionaron la industria de corretaje de yates.

Chat de arrastre con Gary Buck

NEIL: Entonces, estoy aquí con Gary de Boatshed Seattle y Waterline Boats. Gary, ¿de qué tipo de barco quieres hablar hoy? Quiero decir que tienes algo de experiencia en veleros y arrastreros.

Gary: Sí.

NEIL: Hábleme de los arrastreros, porque ese es un tema en el que, ciertamente, en Europa no estamos familiarizados, ¿qué es un arrastreador? ¿Supongo que la gente piensa que es como un barco de pesca?

Gary: Bueno, de ahí viene el término. La idea de que tienes una especie de barco diseñado para uso general con un montón de postes sobresaliendo y redes de arrastre y aparejos de pesca. De ahí proviene el término "arrastrero", por lo que cuando decidieron convertirlos en embarcaciones de recreo, mantuvieron una apariencia similar, tienden a ser botes de movimiento bastante lento, relativamente.

NEIL: Entonces, es una embarcación recreativa. Obviamente, son muy populares aquí y en el noroeste del Pacífico, pero cuéntame un poco sobre el diseño y qué esperar de un barco de arrastre.

Gary: Bueno, normalmente son cascos de desplazamiento o semidesplazamiento. Se me describió el término de casco como el espectro entre una embarcación de planeo y una embarcación de desplazamiento completo como una chapa de madera contrachapada se estaría cepillando, y un tronco sería de desplazamiento completo y la mayoría de los arrastreros se sientan en ese espectro en el extremo de desplazamiento completo de ese espectro.

NEIL: Buena analogía, de acuerdo, un registro flotante, ¿qué te da eso en términos de un barco?

Gary: Bueno, tienden a ser muy estables porque gran parte del bote está más profundo en el agua. No se ven afectados por los matices de las olas más pequeñas, por lo que son plataformas muy estables.

NEIL: Sabes, dices que es ocio, quiero decir, ¿son estas cosas grandes, pequeñas, de todo tipo de tamaños diferentes? ¿Podemos dormir en eso? ¿Podemos vivir de eso?

Gary: Todos tienen diferentes tamaños, sí, puedes dormir en ellos.

NEIL: Entonces, se basan en un casco de barco de pesca tradicional, si lo desea, pero están equipados como un normal ... Quiero decir, ¿son lujosos?

GARY: Pueden ser muy espartanos o pueden ser enormemente lujosos, según lo que sea tu presupuesto.

Al celebrar el vigésimo aniversario de Boatshed.com, echamos un vistazo a cómo comenzó el negocio. Pero, ¿cómo podrían los cofundadores Mandy y Neil Chapman haber imaginado que su dramático rescate en el mar en una tormenta de la Fuerza 10 se convertiría en un momento tan crucial para crear su nueva empresa?

Agosto de 1998. Parecía el plan perfecto. Un año sabático de 10 meses en el trabajo: Neil de su negocio familiar en la hospitalidad y para Mandy, un descanso de su papel como diseñadora gráfica con Marks y Spencer.

Una oportunidad única para disfrutar de su pasión por la navegación y la aventura a bordo de su "Supertaff" de ketch Van de Stadt Rebel 41 que habían comprado dos años antes ... en el vigésimo aniversario de su construcción.

Junto con el primo de Neil, Deni, como miembro adicional de la tripulación, el trío zarpó de Kinsale, Irlanda, en un crucero que llevaría a Madeira, las Islas Canarias y el Caribe antes de la vuelta al Reino Unido.

Al asociarse con Canalous, el principal constructor de barcos francés y operador de flotas de alquiler, Boatshed está trayendo lo mejor de la propiedad de barcos en Francia.

Además de los placeres del agua dulce que cruza la campiña francesa, ahora puede comprar un bote a través de Boatshed Bourgogne o Boatshed Midi Canals y recibir un ingreso garantizado del 6% al 8% anual sobre su inversión, y aún así tiene la oportunidad. para utilizar su barco hasta 10 semanas al año.

"Esta es una nueva y emocionante oportunidad, especialmente para nuestros compradores extranjeros que no pueden hacer un uso completo de un barco o alquilarlo cuando no están a bordo", dice Graham Wharmby de Boatshed Bourgogne. 'Con este nuevo esquema de gestión de embarcaciones, ahora tenemos la estructura para crear más libertad y flexibilidad para los propietarios de embarcaciones.

9,000 millas, dos cruces en el Atlántico y una experiencia increíble es cómo el CEO de Boatshed, Neil Chapman, reflexiona sobre los últimos siete meses mientras el equipo de Supertaff se adentra en tierra firme en Lagos.

En el transcurso de siete meses, navegamos a Canarias desde el Reino Unido, nos unimos al Rally Atlántico para Cruceros en dirección oeste a través del Caribe, donde pasamos la temporada de invierno, y luego navegamos de regreso a Europa con el ARC a través de Bermudas y Azores.

La mayor parte del viaje ha sido una tripulación de dos jugadores, Curt Mundy, de Boatshed Ireland, pero tuvimos el placer de dar la bienvenida a la sobrina de Curt, Shea, a bordo de las piernas hacia el este. Siempre es bueno tener otro par de manos, especialmente cuando las situaciones exigen un enfoque máximo.

13 DE JUNIO - y quedan menos de 200 millas en el tramo Azores - Portugal del Rally de ARC Europa que incluye el redondeo del Cabo San Vicente en ruta a Lagos. Squalls, trapeadores y petroleros están a la orden del día en este último informe de Neil, Curt y Shea a bordo de Supertaff.

Todo bien aquí, pero bastante agotado después de un par de días de mal tiempo. Ahora estamos a menos de 200 millas de Lagos, por lo que estamos empezando a pensar en la llegada.

El clima está mostrando una mejora lenta y solo tuvimos una tormenta y lluvia, pero se puede decir que parte de la pelea ya se ha ido. Pasé parte del día limpiando las sentinas en el compartimiento de las cabezas hoy y me las arreglé para poner el lugar en orden.

Tuve que usar algunas toallas y luego las arrastró detrás del bote durante media hora para refrescarlas y ahora se siente y huele bastante fresco.

En Boatshed, nuestra misión es facilitarle la compra y venta de embarcaciones. Y con nuestra próxima subasta de barcos en línea que comenzará el 12 de julio, puede ver una fabulosa selección de barcos en venta en nuestro catálogo en línea hoy.

Desde cruceros de aguas azules, yates a motor, cruceros expresos y yates de arrastre hasta botes para carreras, uso comercial y cruceros por vías navegables: ¡nuestra subasta en línea pone el poder de ofertar en sus manos!

10 DE JUNIO: 700 millas por recorrer, y estamos de nuevo a bordo de Supertaff con Neil Chapman, Curt Mundy y la sobrina de Curt, Shea, mientras nos embarcamos en la próxima etapa europea del Atlantic Rally Challenge.

Después de nuestra breve, pero muy agradable, salida a tierra firme, llegó el momento de despedirnos de las Azores. A medida que nos embarcamos a través de las bultos del noreste de la isla de Santa María, los buenos recuerdos de la diversión que tuvimos y los amigos que habíamos hecho todavía estaban frescos en nuestras mentes.

Por notable que parezca, el interés en Supertaff, reportado por algunos como el "barco más bonito de la flota", y nuestros "paseos en barco" realmente se han popularizado. Los recorridos se habían convertido ahora en un "rastreo de botes" en el que nos invitaron a bordo de los barcos de cada uno, ¡e incluso algunos barcos que no pertenecían al ARC en la marina también se unieron!

Date un capricho, por un momento o más, mientras tomas el timón de este crucero de carreras vintage.

Si eres un conocedor de la nostalgia y tienes una pasión por las carreras en alta mar, este cortador de 18,90 metros podría ser justo lo que estabas esperando.

Las líneas majestuosas y las curvas elegantes desmienten su edad, pero sigue siendo uno de los yates de carreras activos más antiguos del mundo.

Si ha estado siguiendo nuestras noticias y blogs durante los últimos meses, sabrá que el fundador de Boatshed, Neil Chapman, ha estado navegando en el 41 'Supertaff más de lo habitual recientemente. Y no sin buena causa!

Dos cruces en el Atlántico más tarde, como parte del Desafío del Rally Atlántico, Neil ha completado con éxito las diferentes etapas del rally, incluidas Las Palmas a Santa Lucía, la posterior navegación en el Caribe y, más recientemente, el viaje de regreso desde el Caribe a través de las Bermudas a las Azores. - Antes de regresar a la sede de Boatshed en Gosport.

"Tratar de hacer un caso de negocios para ir a navegar es siempre un desafío", dice Neil. Pero, como él explica, ha habido un número significativo de situaciones que realmente beneficiarán al negocio de Boatshed a medio y largo plazo.

Para alguien que creció tan lejos del mar como puedes llegar a Inglaterra, puede parecer extraño que Wendy Barker haya encontrado su vocación en la industria marina.

Pero nos alegra que lo haya hecho, ya que nuestra Gerente de corretaje, Wendy, acaba de lograr su quinto año exitoso con nosotros. ¡Felicidades!

"Armado con poco más que mi CV, viajé al Southampton Boat Show en 2000, y tuve suerte", dice Wendy. "En diciembre, comencé a trabajar con Premier Marinas en su puerto deportivo principal, Port Solent".

28 de mayo: después de 13 días en el mar desde que salí de las Bermudas, la rutina de vigilancia de 3 horas, la disminución de los suministros de alimentos frescos y vientos agobiantes está poniendo a prueba la decisión de todos. Pero los espíritus se mantienen altos con las Azores más allá del horizonte.

Estamos siguiendo al CEO de Boatshed, Neil Chapman, Curt Mundy (Irlanda de Boatshed) y la sobrina de Curt, Shea, en el tramo Bermuda-Azores del Rally de ARC Europa a bordo del Van de Stadt-Rebel 41 ketch de 41 pies, "Supertaff", propiedad de Neil y su esposa Mandy.

Aquí puede ponerse al día con los puntos destacados de los informes diarios de Neil que está enviando de nuevo a Boatshed HQ en Hampshire.