Swan 65 Ketch

Quiero ver completa especificación y todas las fotos de alta resolución de este barco,
Entrar or Registrar

Barco REF# 201511
Precio
€400,000.00 Precio reducido
Eslora total 19.68m
Año 1973
Construcción Fibra
Perfíl de carena Orza
Camas 9
Motor 1 x gasoil 150cv, Volvo Penta AD41B (2009)
Lugar Barcelona

Haga una oferta

Cotacte al Broker

  • Contacte Paul Griffiths
  • Teléfono +34 644 124 696
  • Correo electrónico boats@boatshedbarcelona.com

Gallery

Quiero ver completa especificación y todas las fotos de alta resolución de este barco, registrame ahora or entrar

Detalles suplementarios

Proyectista Sparkman & Stephens
Astillero Oy Nautor AB
Lugar Barcelona
Capacidad de carburante 1,000.0 ltr Total - 6 Tanks
Capacidad de agua 1,340.0 ltr Total - 5 Tanks
Última inspección 08/06/2015

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 150cv
Marca del motor y el modelo Volvo Penta AD41B (2009)
Horas de motor motor1:   1700
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade fixed
Consumo de carburante 9.0 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 7.5 nudos
Velocidad máxima 8.5 nudos
Potencia generador 8KVA
Recambios motor tick
Potabilizadora de agua tick

New intercooler and heat exchanger 2011
Compression tested 2013
There are a large number of spare parts and tools that will come with the boat
There is a full maintenance log on board which shows every service, repair, replacement. all of which is supported by invoices for parts and labour.

Dimensiones

Eslora total 19.68m
Eslora de flotación 14.33m
Manga 4.96m
Calado mín. 3.00m
Calado máx. 3.00m
Desplazamiento 31,752kg
Altura interior 2.00m
Ubicación/Lugar En amarradero

Jarcia

queche aparejado Oy Nautor AB Aluminio perchas (1973) con Inoxidable jarcia fija (año desconocido)

Velas

Jeckells the Sailmaker - 10% Discount for Boatshed Customers!
Rizas de mayor North Sail, Tack Velas - sables (año desconocido) sables largos ,
Génova 2x North Sail, 1x Hood - Enrollador (año desconocido)
Otras velas Mizzen (North Sail) (año desconocido)
Gennaker (North Sail) (año desconocido)
Gennaker (Tack Velas) (2010)
Yankee (North Sail) (año desconocido)
Staysail (North Sail) (año desconocido)
Storm Jib & Trysail (North Sail) (año desconocido)
Tangón de spi tick

Upper shrouds. forestay and backstay changed 2003
New lower shroud, main mast (2013)

Navtec bottlescrew, main and mizzen mast changed in 2007
Backstay and Vang Navtec, main mast
Reckmann Furler. 2 Spinnaker Pole. Stainless bowsprit. 2 Runner

Sistemas eléctricos

24 voltios, 8 Carga de baterías por: motor, conexión de tierra , generador Onan Gen Set 8kw (2010), 8x Sonnenschein 200 Ah batteries, 1x Mastervolts battery charger 100 Ah (2010), 1x Mastervolts battery charger 70 Ah, 1x Mastervolts Inverter 24/220v 700 watts, All internal lights and Navigation lights are LED, Furuno 12/24v converter for Navigation Instruments.

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Pintura acabado

Repainted with "Awlgrip" snow white in 2010
17 new "Blake" seacocks fitted between 2008-2010
Rudder stock and skeg revision 2011
Anti-osmosis treatment 2001 - Hull sandblasted and epoxy
All fuel tanks inspected and cleaned 2012
60 litres hot water

Interiores

Total # de literas 9
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 7
Camarote(s) 4
Lavabos 3
Ducha 3
Baño 3 Baño (Manual)
Fogón detalle tick
Parrilla tick
Horno tick
Fregadero/Lavabo tick
Nevera tick
Congelador tick
Cortinas tick
Sistema de agua bajo presión tick
Agua caliente tick

"Force 10" gas cooker
Birmanian teak floors refitted 2010
White china crockery personalised with the ship's name
HD TV with Dolby Surround Sound, DVD, Video CD, CD Player
1TB Hard Disc Mediaplayer
I pod connection
Crew cabin forward with 2x single berths accessed from foredeck
2x further forward cabins (port and starboard) each with 2x single berths and head.
Master cabin aft with 1x double and 1x single berth and en-suite head

4 fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de navegación

Compás tick
Corredera tick
Corredera tick
Anemómetro tick
Radar tick
VHF tick
VHF DSC tick
SSB tick
GPS tick
Plotter tick
Piloto automático tick
Navtex tick
Fax tick
Stereo tick
Reloj tick
Barómetro tick
Luces de navegación tick
TV tick
Video tick
Ordenador tick
DVD tick
Sonda tick

Inmarsat satelite telephone

Furuno Navtex NX300
Furuno NavNet vx2 C-Map nt max SD (Plotter, Radar, C-map charts) with repeater
Furuno GP31 digital weather fax
B&G Hydra 2 (Echosounder. wind, speed, log, water temp)
B&G analogue clock, speed, echosounder, wind speed, wind angle, magnified wind
Robertson Simrad AP22 / AP21 Autopilot (repeater changed 2014)
Icom VHF DSC and SSB
2x Icom handheld VHF
Furuno handheld GPS
Computer with Max Sea v11 software and C-Map charts
Approx 300 charts worldwide

Equipo de cubierta

Fundas de vela tick
Capota anti rociones tick
Cabos tick
Defensas tick
Bichero tick
Escalera de Baño tick
Tapas de instrumentos tick

8 winches de driza
10 winches de escota
Eléctrico Maxwell 3500 (Serviced 2012) molinete (con mando a distancia)
2 anclas
(CQR (105 lbs and 77 lbs))
100.00m de cadena
Novamarine 320 (6 person) bote auxiliar (año desconocido)
(Inflatable)
13.5hp fuerabordo, Mercury 13.5 four stroke, corta Eje/s (año desconocido)
Birmanian teak deck
Total 18 Lewmar Winches:
Cockpit: 2x 65 electric for genoa, 2x 65, 3 speed for Staysail, 2x 44, 2 speed for runner, 1x 44 selftailing for main sheet, 1x 42, 2 speed for mizzen sheet, 1x 42, 2 speed for mizzen outhaul.
Main mast: 3x 45, 3 speed for halyard, 1x 54, 2 speed selftailing for main halyard
Main mast step: 1x 48, 2 speed selftailing for main sail outhaul, 2x 44, 2 speed for spinnaker pole downhaul.
Mizzen mast: 1x 28, 2 speed selftailing for mizzen halyard, 1x 28, 2 speed for halyard.

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad) tick
Radiobaliza 406 MHz tick

6 bombas de achique (2 manual / 4 eléctrico)

4x electric Jabsco bilge pumps
EPIRB serviced June 2012
Arimar 8 person liferaft, new 2011
New buoyancy aids ( 8x adult. 2x children)
6x Fire extinguishers
2x Horseshoe buoys
Life line
5x First Aid boxes
Flares

Comentario del broker

We are pleased to offer for sale this stunning Swan 65, built in 1973 and under the same ownership for the last 39 years.

This yacht has been maintained to the very highest of standards by her owner. On board there is a full maintenance log detailing every maintenance procedure carried out to the boat, substantiated with a full catalogue of invoices.

She has had many upgrades to systems and services over the years, including a new engine in 2009 which has ran for approx 1700 hours.

She is ready for another round the world voyage. She has a full time skipper plus one crew who are also available should the next owner require their services.

Offers are invited from serious buyers.

Este Swan 65 Ketch ha sido visto y fotografiado personalmente por Paul & Steve de Boatshed Barcelona. Haz clic aquí­ para ver sus datos de contacto. La descripción del barco no constituye contrato.
ADVERTENCIA LEGAL
Los detalles particulares aqui expuestos dan una idea general de la embarcación; su precisión no puede ser garantizada. Estos detalles no son parte de algún contrato u oferta y son provistos al entendimiento de que toda negociación deberá ser a través de las oficinas de Boatshed Barcelona, quienes actúan como agentes para el armador. El vendedor no vende en el transcurso de un negocio a menos que se le indique lo contrario. Al presunto comprador se recomienda altamente que chequee los detalles particulares de la embarcación y cuando lo considere apropiado, que contrate por cuenta propia a un técnico calificado para inspeccionar su estructura y funcionamiento eléctrico y mecánico.

Si te gusta este barco se recomienda

Comments (0)

Tenga en cuenta que esta sección de comentarios es pública . Por favor, no publique sus datos personales aquí. Para preguntar acerca de la compra de este barco, póngase en contacto con el agente directamente en boats@boatshedbarcelona.com. Por favor, lea nuestras pautas de comentarios antes de publicar.


Sé el primero en dejar un comentario o hacer una pregunta ...
Debe estar registrado para dejar un comentario. Entre aquí